Lucas Barroso a bordo do UTV Can-Am Maverick X3 X RS 
Crédito: Doni Castilho/DFotos

São Paulo (SP) – A Can-Am acelera no Rally dos Sertões com a meta de conquistar o quinto título consecutivo entre os UTVs. Para isso, a marca canadense aposta em nomes experientes do off-road e no principal lançamento da categoria, o Can-Am Maverick X3, que representa a escolha de 21 dos 35 veículos inscritos. A edição de 25 anos do evento será realizada de 19 a 26 de agosto entre Goiânia (GO) e Bonito (MS). 

A disputa da categoria UTVs, como sempre, é um show à parte. O roteiro promete altas velocidades e 3.300 quilômetros de desafios, incluindo 1.999 de trechos cronometrados (especiais). “Tenho muita confiança na nossa equipe e no Maverick X3. O trabalho está perfeito e o veículo, 100% seguro, então só depende da gente”, disse Gabriel Varela, que compete com o navegador Gabriel Morales. A dupla foi vice-campeã dos UTVs nos últimos dois anos do Rally dos Sertões, além de ter vencido a classe UTV Pro em 2016.

“Estamos com sede de vitória”, garantiu o paulista. Ele terá a companhia dos irmãos no box da equipe Divino Fogão. Os pilotos Rodrigo Varela e Bruno Varela reforçam o grid com os navegadores João Henrique Arena e Idali Bosse, respectivamente. Os atuais campeões dos UTVs são os mineiros Bruno Sperancini e Breno Rezende, porém o piloto anunciou aposentadoria das trilhas no início da temporada. Já o navegador estará ao lado do piloto cearense Lucas Barroso, outro destaque dos UTVs. 

“Estou contando as horas para acelerar, estamos nos preparando para o Rally dos Sertões desde o início do ano”, contou Barroso. “A prova leva competidores e máquinas ao limite e a melhor forma de chegar no final é encarar os desafios dia após dia. Estaremos muito bem acompanhados pelo X3, que levou os UTVs ao próximo nível”, continuou o piloto da TerraBela Racing. 

O paulista Deninho Casarini tem boas expectativas. “Eu estou muito bem preparado para o Sertões, assim como a equipe Casarini Can-Am. Eu sinto que esse será ‘o’ rali”, ressaltou o piloto. Ele conta com o navegador Luis Felipe Eckel. “O Sertões é uma prova longa e esta edição promete ser rápida e muito disputada. Estou bastante confiante. Vou competir com o Maverick X3 90% original de fábrica, já que é necessário fazer alguns reforços e ajustes de equipamentos para a prova.” 

Atual campeão brasileiro de rally cross country, o goiano Enrico Amarante está de olho no bi. “As cinco primeiras etapas do Sertões valem como as finais do Campeonato Brasileiro da modalidade. Espero garantir o bicampeonato brasileiro e subir no pódio da categoria, na chegada do Rally dos Sertões em Bonito”, concluiu. O piloto vai competir com o navegador Fábio Pedroso.

A bordo do Can-Am Maverick X3, o grid dos UTVs ainda terá as duplas Allan Cestari/Weidner Moreira, Daniel Mahseredjian/Sano Chermont, Denisio do Nascimento/Emilio Rockenbach, Edu Piano/Solon Mendes, Euclides Benvenuti Júnior/Marcos Maia, Ismar Gurgel Júnior/André de Sá, José Jorge Sawaya/Marcelo Haseyama, Luiz André Saade/Fernando Montá, Marcelo Gastaldi/Cláudio da Silveira, Vinícius Gomes da Silva/Isac Pinto, Otávio Leite/Flávio Bisi, Rodrigo Betti/Daniel Crema, Ruan de Oliveira/Rafael Shimuk e Vinícius Bortolozo/Gustavo Bortolozo.

Programação* – 25º Rally dos Sertões
19/8 (Sábado)
Das 9h às 10h – Carreata pelo centro de Goiânia (GO) 
Das 10h30 às 14h – Prólogo na Cidade Alpha Goiás, em Senador Canedo (GO)
18h30 – Largada promocional no Autódromo de Goiânia (GO)

1ª Etapa – 20/8 (Domingo)
Goiânia (GO) – Goianésia (GO)
DI (Deslocamento inicial) – 221,87 km
TE (Trecho especial cronometrado) – 306,82 km
DF (Deslocamento final) – 151,79 km
Total do dia: 680,48 km

2ª Etapa – 21/8 (Segunda-feira)
Goianésia (GO) – Santa Terezinha de Goiás (GO) – ETAPA MARATONA
DI – 78 km
TE – 248 km
DF – 0 km
Total do dia: 326 km

3ª Etapa – 22/8 (Terça-feira)
Santa Terezinha de Goiás (GO) – Aruanã (GO)
DI – 0 km
TE – 297,06km
DF – 9 km
Total do dia: 306,06 km

4ª Etapa – 23/8 (Quarta-feira)
Aruanã (GO) – Barra do Garças (MT)
DI – 102,4 km
TE – 273,20 km
DF – 95,68 km
Total do dia: 471,28 km

5ª Etapa – 24/8 (Quinta-feira)
Barra do Garças (MT) – Coxim (MS)
DI – 13,85 km
TE – 438,86 km
DF – 213,30 km
Total do dia: 666,01 km

6ª Etapa – 25/8 (Sexta-feira)
Coxim (MS) – Aquidauana (MS)
DI – 59,82 km
TE – 194,91 km
DF – 174,72 km
Total do dia: 429,45 km

7ª Etapa – 26/8 (sábado)
Aquidauana (MS) – Bonito (MS)
DI – 128,62 km
TE – 240,45 km
DF – 51,71 km
Total do dia: 420,78 km

Total da prova: 3.300,06 km
Total de trechos cronometrados (especiais): 1.999,52 km

* A programação é fornecida pela organização do evento e está sujeita a alterações. 

Sobre a BRP - A BRP (TSX: DOO) é líder global no design, desenvolvimento, fabricação, distribuição e marketing de veículos powersports e sistemas de propulsão. Seu portfólio inclui os veículos para neve Ski-Doo e Lynx, as motos aquáticas Sea-Doo, os veículos off-road e roadsters Spyder da Can-Am e os sistemas de propulsão marítima Evinrude e Rotax, bem como os motores Rotax para karts, motocicletas e aeronaves recreativas. A BRP dá suporte a sua linha de produtos com peças, acessórios e vestuário. Com renda anual de CA$ 4,2 bilhões em mais de 100 países, a empresa conta com aproximadamente 8.700 colaboradores em todo o mundo.