O DIA NA HISTÓRIA - 20 DE FEVEREIRO!

Em 1944 – O Congresso Nacional recebe o Plano Rodoviária Nacional, assinado pelo engenheiro Yedo Fiúza, propondo a Rodovia Acreana, ligando Rio Branco, AC a Cuiabá, MT, via Porto Velho

Lúcio Albuquerque
Publicada em 20 de fevereiro de 2021 às 22:00
O DIA NA HISTÓRIA - 20 DE FEVEREIRO!

Em 1966 o 5º BEC chega a Porto Velho, e uma das ações foi a abertura final do trecho Abunã a Rio Branco, o que era desde 1960 uma "estrada de serviço"

RONDÔNIA: Em 1944 – O Congresso Nacional recebe o Plano Rodoviária Nacional, assinado pelo engenheiro Yedo Fiúza, propondo a Rodovia Acreana, ligando Rio Branco, AC a Cuiabá, MT, via Porto Velho.

COMEMORA-SE: Dia Mundial da Justiça Social. Católicos lembram Santo Euquérito, São Leão, Santas Jacinta Marto e seu irmão o Beato Francisco, duas das três crianças que viram Nossa Senhora de Fátima. 

FATOS: 1567 – Morre Estácio de Sá, militar português que expulsou os franceses da baía da Guanabara e fundou a cidade do Rio de Janeiro. 1696 - Carta-régia proíbe que escravas usem vestidos de seda ou objetos de luxo no Brasil. 1792 - EUA criam o U.S. Post Office. 1816 - Estreia da ópera O Barbeiro de Sevilha, do italiano Gioachino Rossini, em Roma.      1909 — Publicação do Manifesto Futurista na revista francesa Le Figaro. 1931 – Criação do Correio Aéreo Nacional. 1944 – Os quadrinhos e Batman e Robin estreiam nos jornais dos EUA. 1980 - Estreia o filme Bye bye Brasil, de Cacá Diegues. 1986 - A URSS lança a primeira estação espacial na a órbita da Terra: a MIR, a 390 KM do solo terrestre. 2004 - O presidente Lula anuncia o fechamento de todos os bingos do País.

FOTO DO DIA: Uma das primeiras propostas de construção de uma estrada de Rio Branco, AC, a Cuiabá, MT, foi a apresentada pelo engenheiro Yêdo Fiúza, ao Congresso Nacional, em 1944, ano em que foi constituída e começou a operar em Porto Velho, a 2ª Companhia Rodoviária Independente, do Exército, para sequenciar à tentativa iniciada em 1937 pelo então diretor geral da Madeira-Mamoré, Aluízio Ferreira, mas cuja obra acabou quando o tenente Fernando Oliveira, engenheiro do EB, desapareceu na selva. A estrada só seria realizada em 1960, ainda como BR-29, cuja consolidação acontece na segunda metade da década de 1960 quando o governo federal instala em três cidades de Rondônia (Porto Velho, Vilhena e Vila Rondônia) unidades do 5º Engenharia de Construção, 5º BEC. Em 1969 a “estrada de serviço” aberta em 1960, cuja construção  foi paralisada, ligando a BR-29 até Rio Branco, só passa a ser realmente uma rodovia quando o BEC constrói a BR-426, ligando Abunã (RO) a Rio Branco. Em 1978, todo o trecho da BR em Rondônia e até Rio Branco tem outra denominação: BR-364.

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