Crea-RO alerta sobre concessão da BR-364
O posicionamento conjunto das entidades reforça a necessidade de uma solução equilibrada, que assegure segurança viária, eficiência logística e desenvolvimento econômico, sem penalizar a população
O presidente do Conselho Regional de Engenharia e Agronomia de Rondônia (Crea-RO), Engenheiro Edison Rigoli, assinou uma Carta, documento no qual o Crea-RO, a Câmara de Dirigentes Lojistas de Porto Velho (CDL Porto Velho), o Setor produtivo, e representantes da sociedade civil organizada manifestam preocupação com os impactos econômicos e sociais do modelo de concessão da BR-364, principal eixo logístico do estado.
A carta foi encaminhada à bancada federal e aos senadores de Rondônia, com o objetivo de alertar os parlamentares sobre os possíveis reflexos da concessão na economia regional, no setor produtivo, no comércio e no custo de vida da população.
As entidades signatárias destacam que a BR-364 é estratégica não apenas para Rondônia, mas para toda a região Norte, sendo fundamental para o escoamento da produção agropecuária, o abastecimento da capital e dos municípios do interior, além da integração logística com outros estados do país.
No documento, o Crea-RO, a CDL Porto Velho e a representante da sociedade civil ressaltam o papel do Congresso Nacional na fiscalização e no acompanhamento de contratos de concessão de rodovias federais, defendendo uma atuação ativa dos deputados federais e senadores por meio de debates, audiências públicas e articulações institucionais.
Segundo as entidades, o modelo de concessão, da forma como vem sendo apresentado, pode resultar em aumento dos custos logísticos, impactando diretamente o comércio, a produção e o consumidor final. Por isso, é defendida a necessidade de que qualquer decisão seja baseada em estudos técnicos consistentes, transparência e análise aprofundada da realidade regional.
“O posicionamento conjunto das entidades reforça a necessidade de uma solução equilibrada, que assegure segurança viária, eficiência logística e desenvolvimento econômico, sem penalizar a população. Defendemos que esse processo seja pautado por estudos técnicos consistentes, transparência e amplo diálogo com a sociedade”, afirma o presidente do Crea-RO, Eng. Edison Rigoli.
Ao final, o Crea-RO, a CDL Porto Velho, representantes do setor produtivo, e representante da sociedade civil solicitam intervenção urgente das autoridades competentes e se colocam à disposição para contribuir tecnicamente com estudos, propostas e debates que possam aperfeiçoar o modelo de concessão da BR-364, em defesa do desenvolvimento sustentável de Rondônia.
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Comentários
Não sou contra o pedágio tudo tem um preço msisvamos ser justo muito caro o maior do Brasil em Mato Grosso o asfalto e tapete e o preço é ótimo cadê os representantes de Rondônia ?
Já pagamos ipva, cide, ICMS e agora um pedágio com um valor absurdo. Quem aguenta! É desanimador ver tanta corrupção, imposto mais imposto, tributos e mais e mais tributos; cadê os resultados? Onde vamos parar! Poderíamos ter um país muito melhor se ouvesse mais honestidade, não só dos políticos, mas principalmente da população que escolhe esses representantes, que afinal não representam o interesse do povo...
Esse é o meu país, infelizmente!!!
Pra justificar essa cobrança de Pedágio e termos segurança ao trafegar pela BR teria que ser duplicada, pois pra maioria essa cobrança é injusta...
Pra justificar essa cobrança de Pedágio e termos segurança ao trafegar pela BR teria que ser duplicada, pois pra maioria essa cobrança é injusta...
Pra justificar essa cobrança de Pedágio e termos segurança ao trafegar pela BR teria que ser duplicada, pois pra maioria essa cobrança é injusta...
O FÓRUM PRÓ FERROVIA MAFERRON apresenta a solução definitiva para desafogar o trânsito na BR-364, baixar o Preço do Frete no transporte de cargas e passageiros, em consequência baixar o custo dos produtos de consumo na alimentação, na construção civil, dos combustíveis, do gás, da Saúde e medicamentos em geral. A FERROVIA MAFERRON que ligará o Porto fluvial do Rio Madeira em Porto Velho-RO ao município de Vilhena-RO, será uma realização da iniciativa Empresarial Privada, com possível parceria público-privada conveniada com o Estado e Munícipios, através da Companhia de Sociedade Anônima de Capital Aberto: A Empresa da Malha Ferroviária de Rondônia - MAFERRON S.A, operando na Construção, Gestão e Controle Técnico Operacional da infraestrutura e instalações físico-funcionais. "TRILHOS, PARALELOS TRANSPORTANDO SONHOS PARA REALIDADE" TRANSPORTE FERROVIÁRIO É PRETERIDO HÁ ANOS, MENOSPREZADO NO BRASIL POR ESTRANHAS RAZÕES VERGONHOSAMENTE POLÍTICAS OU ECONÔMICAS PROTEGENDO INTERESSES RODOVIÁRIO FALSAMENTE CONSOLIDADOS, NA LOGÍSTICA DA DIVERSIDADE DOS MODAIS DO TRANSPORTE. SE NÃO TIVESSE SIDO BOICOTADO O BARÃO DE MAUÁ TERIA COLOCADO EM PRÁTICA OS SEUS PROJETOS DE TRANSPORTE FERROVIÁRIO DE CARGA E PASSAGEIROS TAL QUAL HÁ NA EUROPA HOJE ALAVANCANDO O DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL.
Pra aver um equilíbrio e segurança e que justique cobrança de Pedágio séria a duplicação da BR 364 do contrário acho i justo e abusivo essas tarifas pra trafegar com os mesmos riscos e caindo em buracos...
Para onde vai o dinheiro arrecadado com o IPVA, e outro imposto sobre combustível, com a finalidade de conservação de estradas,
GENTE! QUEM SERÁ QUE FEZ ESSE PROJETO DA 364? SÓ PODE SER O LULA. COM ESSE CONGRESSO E SENADO CHEIO DE GENTE DO PT DÁ NISSO!
Quero em primeiro lugar dar uma boa tarde um bom dia para todos os diretores e demais funcionários da BR 364aminhasolidariedade.emdecorrenciadoqueestaotentandofazerparaquenaosejaconcluidaasobrasdabr364!
Quero em primeiro lugar dar uma boa tarde um bom dia para todos os diretores e demais funcionários da BR 364aminhasolidariedade.emdecorrenciadoqueestaotentandofazerparaquenaosejaconcluidaasobrasdabr364!
Quem é o senador de RO que facilitou essa instalação?
É uma falta de respeito gigantesco com os rondonianos e mais povo deve responder a esses senadores e deputados federais de Rondônia , é nas urnas, não reelegendo nenhum dos que aí estão.
Antes de fazer qualquer comentário sobre pedágio ou situação atual da Br 364 em Rondônia, peço a quem for comentar que lembrem como era a situação da BR algum tempo atrás, olhem a condição da 364 no Acre e lembrem que Rondônia já passou por isso, conversem com os motoristas de carreta e ônibus que trafegavam nessa BR. Sei que o pedágio vai encarecer o tráfego nesse trecho, mas o que se economiza de tempo e combustível com estrada boa, compensa o gasto com o pedágio. Carretas que faziam esse trecho em 18 a 20 horas hoje fazem em 12. Não adianta só criticar, vejam os benefícios que são alcançados também.
Isso é uma vergonha
E Rondônia terra boa pra malandros. ...
Esses são nossos representantes, não fazem nada para melhoria da população, só pensam em enriquecimento próprio e o povo que sofra, com certeza parte da arrecadação vai para eles, da mesma forma ocorre com essas privatizações, são milhões e milhões desviados e ainda querem mais pois segundo informações o Heuro e o Hrc também serão privatizados em breve. Acorda meu povo , não votem nesses corruptos!
Para a duplicação e manutenção da BR 364 não é necessário pedágio. Obrigação do governo a manutenção. Alguém pode informar o vlr da arrecadação do IPVA em RO? Pra onde vai essa arrecadação, investido em quê? O pedágio pode ser implantado com vlrs razoável por um período (investimento na duplicação da BR) como foi feito na construção da ponte Pr/MS. Se informem e tragam o projeto pra duplicação da nossa Br.
isso é um cúmulo que faz com a população que anda nao so caminhão ,como carros de passeios e autoridade algum?? que anda de carro nessa 364 do geito que ela esta, com buracos e cobranças de pedagio mais caro do Brasil aonde se vil uma coisa dessas esses políticos que se vendem para um sistema corrupto que ocorre no nosso pais .
Não, entendo como o ministério público não ágil ainda a população está sendo roubada por esse pedágio o que estão fazendo com o povo rondoniense e um crime cobrando um absurdo pélo o que não existe estão nos roubando com apoio do governo federal até onde isso vai pagar pedágio sem nada de infraestruturas essa máfia política tem que acabar olo ministério público, vou protocolar uma petição no ministério público de Porto velho pedido a suspensão desse pedágio
Tá todo mundo tirando o seu da reta , enquanto todos foram coniventes e já embolsaram os seus eu ando na BR quase todos os dias muitos trechos com buracos e eles dizem que foram investidos 360. Milhões,bando de mentirosos e corruptos,só fizeram a limpeza do acostamentos roçando o mato.
Senadores e deputados federais são fiscais do Executivo Federal e permitiram a concessão nesses termos prejudiciais à população. Não cumpriram seu papel bem como também poderiam ter destinado, anualmente, verbas de emendas para a duplicação paulatina da BR. Em vez disso fico nessa pauta neurótica e patética de conservadorismo e ideologia.
Só em Rondônia mesmo. Cobrança antecipada de pedágio. A BR 364 não será duplicada, ou seja, a empresa concessionária vai lucrar bilhões em alguns anos e os motoristas e passageiros rondonienses vão continuar correndo risco de morte nessa rodovia. Políticos corruptos e coniventes com a corrupção. Toma Rondônia
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