Plínio pede asfaltamento da BR-319, principal ligação terrestre do Amazonas

Para facilitar o escoamento da produção, essa rodovia iria até Rondônia, onde se conectaria com o Rio Madeira

Fonte: Agência Senado/Foto: Waldemir Barreto/Agência Senado - Publicada em 20 de março de 2024 às 14:19

Plínio pede asfaltamento da BR-319, principal ligação terrestre do Amazonas

O senador Plínio Valério (PSDB-AM) defendeu, em pronunciamento no Plenário nesta terça-feira (19), o urgente asfaltamento da BR-319, principal ligação terrestre entre o Amazonas e o resto do país. Segundo o parlamentar, a rodovia está completamente destruída pelo efeito do tempo e vem sendo sabotada por lobby das Organizações Não Governamentais (ONGs) estrangeiras ao longo dos anos.

— Se depender deles [ONGs], que estão aprofundando, cada vez mais, os nossos contrastes, o contraste com o Brasil. É o que eles desejam, que nós nos separemos do Brasil, ou que eles nos separem do Brasil, como nos separam por não nos permitir o acesso terrestre.

Plínio destacou que o terceiro maior porto do mundo está sendo construído em Chancay, no Peru, com financiamento chinês. Segundo o senador, já está prevista a construção de um ramal rodoviário para o Acre, que será o primeiro segmento da Rodovia Transoceânica. Para facilitar o escoamento da produção, essa rodovia iria até Rondônia, onde se conectaria com o Rio Madeira. De acordo com Plínio, a ideia é levar a Transoceânica até o Porto do Açu, no Rio de Janeiro.

— Deve-se lembrar que, até chegar lá, a Transoceânica cruzaria o Cerrado e estabeleceria conexões com o maior polo industrial brasileiro, que está na região Sudeste. A rodovia teria tudo para estimular um novo surto de crescimento do Brasil, estimulando todo tipo de exportação. E quem ficaria de fora? Nós amazonenses. [...] Observe-se que, pelo traçado da Transoceânica, ela até percorreria um pequeno trecho da Amazônia Legal, do Acre até Mato Grosso. [...] Já o Amazonas e parte do Pará, toda Roraima e vários outros trechos da região Norte sobrariam nessa equação. Só existe hoje uma possibilidade de integração dessa parcela do território nacional, que é a BR-319. Por isso eu falo sempre, e continuarei falando sempre, sobre a necessidade urgente de termos essa rodovia asfaltada.

Plínio pede asfaltamento da BR-319, principal ligação terrestre do Amazonas

Para facilitar o escoamento da produção, essa rodovia iria até Rondônia, onde se conectaria com o Rio Madeira

Agência Senado/Foto: Waldemir Barreto/Agência Senado
Publicada em 20 de março de 2024 às 14:19
Plínio pede asfaltamento da BR-319, principal ligação terrestre do Amazonas

O senador Plínio Valério (PSDB-AM) defendeu, em pronunciamento no Plenário nesta terça-feira (19), o urgente asfaltamento da BR-319, principal ligação terrestre entre o Amazonas e o resto do país. Segundo o parlamentar, a rodovia está completamente destruída pelo efeito do tempo e vem sendo sabotada por lobby das Organizações Não Governamentais (ONGs) estrangeiras ao longo dos anos.

— Se depender deles [ONGs], que estão aprofundando, cada vez mais, os nossos contrastes, o contraste com o Brasil. É o que eles desejam, que nós nos separemos do Brasil, ou que eles nos separem do Brasil, como nos separam por não nos permitir o acesso terrestre.

Plínio destacou que o terceiro maior porto do mundo está sendo construído em Chancay, no Peru, com financiamento chinês. Segundo o senador, já está prevista a construção de um ramal rodoviário para o Acre, que será o primeiro segmento da Rodovia Transoceânica. Para facilitar o escoamento da produção, essa rodovia iria até Rondônia, onde se conectaria com o Rio Madeira. De acordo com Plínio, a ideia é levar a Transoceânica até o Porto do Açu, no Rio de Janeiro.

— Deve-se lembrar que, até chegar lá, a Transoceânica cruzaria o Cerrado e estabeleceria conexões com o maior polo industrial brasileiro, que está na região Sudeste. A rodovia teria tudo para estimular um novo surto de crescimento do Brasil, estimulando todo tipo de exportação. E quem ficaria de fora? Nós amazonenses. [...] Observe-se que, pelo traçado da Transoceânica, ela até percorreria um pequeno trecho da Amazônia Legal, do Acre até Mato Grosso. [...] Já o Amazonas e parte do Pará, toda Roraima e vários outros trechos da região Norte sobrariam nessa equação. Só existe hoje uma possibilidade de integração dessa parcela do território nacional, que é a BR-319. Por isso eu falo sempre, e continuarei falando sempre, sobre a necessidade urgente de termos essa rodovia asfaltada.

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